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30型混凝土輸送泵混泥土泵車

2023-11-29

混凝土輸送泵,又名混凝土泵,由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力,将混凝土沿管道連續輸送的機械,主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘闆閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是将泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料杆,而組成的泵車。

種類:按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車,按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵性能特點

1、 采用三聯泵開式系統、液壓回路互不幹擾,系統運行。

2、 具有反泵功能,利于及時排除堵管故障,并可短時間的停機待料。

3、 采用的S管分配閥,可自動補償磨損間隙,密封性能好。

4、 采用耐磨合金眼鏡闆和浮動切割環,使用壽命長。

5、 長行程的料缸,延長了料缸和活塞的使用壽命。

6、 優化設計的料鬥,便于清洗,吸料性能更好。

7、 自動集中潤滑系統,機器運行中得到有效潤滑。

8、 具有遠程遙控作用,操作更加安全方便。

9、 所有零部件全部采用國标,互換性較好。

混凝土泵輸出量的計算

混凝土泵的實際平均輸出量,可根據混凝土泵的大輸出量、配管情況和作業效率,按下式計算:

Q1 = 0max *a*η

式中Q1-一每台混凝土泵的實際平均輸出量(m /h);

Qmax-每台混凝土泵的大輸出量(m /h);

a--配管條件系數。可取0.8〜0.9;

η-作業效率。根據混凝土攪拌運輸車向混凝土泵供料的間斷時間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況,可取0.5〜0.7。

2、每台混凝土泵所需配備攪拌運輸車數量的計算

一台混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件,在電機功率一定的情況下,壓力的升高必将使輸送量降低;相反,降低出口壓力,将會使輸送量增加。為了混凝土輸送泵既要有較大輸送量,又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率,在混凝土輸送泵的設計中,大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值選定後,當出口壓力升高時,油泵輸出排量會自動降低,達到與功率設計相對應的值;如果既要達到出口壓力高,又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此,在國家新标準中,引用了混凝土輸送泵的能力指數概念(以MPa·m3/h為度量單位);即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積,該值越大,其能力指數也越大,電機的功率也将越大,由此實現大排量、高揚程的目的。

操作者及有關設備管理人員應仔細閱讀使用說明書,掌握其結構原理、使用和維護以及泵送混凝土的有關知識;使用及操作混凝土泵時,應嚴格按照使用說明書執行。因操作者能完全掌握機械性能需要有個過程,因此使用說明書應随機備用。同時,應根據使用說明書制定的操作要點,達到能有效的控制泵送技術中的一些可變因素,如泵機位置、管道布置等。

應根據施工場地特點及混凝土澆築方案進行配管,配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相适應。配管時應盡可能縮短管線長度,少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當新管和舊管混用時,應将新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖,列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量,并提供清單。